Jestli si někdo myslí, když pracoval mnoho let na dráze, pak změní zaměstnání a tím pokládá věc za vyřízenou, tak se velice mýlí. "Absťák" se zákonitě musí dostavit. V mém případě je to vznik zatím 1211 km dlouhé reálné trati z Bratislavy do  Prahy s variantními trasami po paralelních tratích, kterou stavím dle reálných podkladů už několik let pro příznivce počítačové hry Microsoft Train Simulator.

 Upozornění: Tuhle trať pro MSTS je možné získat výhradně objednávkou nebo osobním odběrem v naší prodejně. Veškeré kontakty jsou uvedeny i dole na každé stránce.

Trať Bratislava - Brno - Praha je kompatibilní pouze s originálními tratěmi MSTS. Dále trať Luhačovice, Čáslav - Třemošnice, trať ČD 120, trať ŽSR 169 Košice - Hidasnémeti a ŽSR Bratislava - Štúrovo.  Používá kolejivo, které není kompatibilní s žádným Xtracks.  MSTS s touto tratí nesmí obsahovat žádnou trať, která Xtracks používá.  V takovém případě je nutné takové tratě v adresářích ze záloh střídat.

Kilometrické vzdálenosti: Bratislava - Kúty (ŽSSK) 63km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz)   Kúty - Břeclav            18km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz)   Kúty - Holíč  (ŽSSK) 19km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz) Kúty - baňa Čáry  (ŽSSK) 2km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz) Devínská Nová Ves - Marchegg (OBB) - ( směr Wien a Gänserndorf ) 8km   Hodonín - Holíč 7km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz)   (Bzenec Přívoz - ) Rohatec - Břeclav   (levostranný provoz) 34km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz)   Hodonín - Zaječí 37km     Břeclav - Brno 59km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz) Brno Židenice - Tišnov - Havlíčkův Brod 119km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz) Tišnov - Nedvědice - Žďár nad Sázavou 62km Brno - Svitavy 74km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz......) Svitavy - Česká Třebová 17km ( ......elektrifikovaná trať 3kV ss ) Česká Třebová - Olomouc 88km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Česká Třebová - Kolín - Praha 164km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Praha Libeň - Hrabovka - Praha Bubny - Praha Bubeneč 10km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) odb.Blatov - Pha Běchovice - Malešice - Vršovice - Pha Vyšehrad 15km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Praha hl. n - Praha Smíchov - Řevnice 27km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Praha hl. n - Praha Uhříněves 14km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Praha Vršovice - ONJ - Praha Vršovice 7km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Praha Vršovice - Praha Krč 5km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Praha Hostivař - Praha Malešice - Praha Libeň 7km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Praha Vršovice čekací koleje - Praha Krč - Radotín 15km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) odb. Rokytka - výhybna Vítkov 2km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Ústí nad Orlicí - Letohrad 14km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Břeclav - Lednice 13km     Břeclav - Mikulov + 2km 26km   Břeclav - Hohenau (OBB) 19km (elektrifikovaná trať 25kV/50Hz-15kV/16 2/3Hz) Choceň - Týniště nad Orlicí - Hradec Králové - Velký Osek 96km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř 40km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Opatovice nad Labem - odbočka Plačice 3km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Kolín - Poděbrady - Nymburk - Lysá n Labem - Praha 73km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Poříčany - Nymburk hl. n 15km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Nymburk město - Veleliby - Nymburk hl. n 7km Lysá nad Labem - Milovice 6km Lysá nad Labem - Dřísy - Ovčáry 19km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Kolín - Havlíčkův Brod 74km (elektrifikovaná trať 3kV ss ) Hrušovany u Brna - Židlochovice 3km     Hustopeče - Šakvice 7km

Trať se začala stavět v únoru 2003. Termín dokončení stanovený není, protože tato trať se bude neustále rozšiřovat dle mapky.

K reálné podobě trati bylo použito objektů a příspěvků těchto autorů: Tomi - návěstidla, trakční vedení, budovy, objekty, lampy na peronech dle originál dokumentace, technická spolupráce Starý - modely návěstidel, budovy Brno hl. nádraží, technická spolupráce  www.msts.cz Jan Martínek - budovy, objekty, dle dodané dokumentace Polák - nový balík návěstidel včetně OBB a scripta, lampy, světelné stožáry, výměnová tělesa, drobné objekty. Trunda -  veškeré stromy, křoví a textury terénu, Dejv nahrál autentické zvuky a ruchy PaV -  jeho objekty z 024, dále vyrobil sérii objektů specielně pro tuto trať Pikku vyrobil skiny autentických vozidel, které zde jezdí i dříve jezdili, Marián Šimo poskytl webový prostor pro downloady,  Ppoollll přeložil do Češtiny editor, vytvořil modely náspů trati, dokumentace pražských nádražích,... Michal Tuček - stavby a objekty v okolí Řečan i Prahy Roman Šubrt - nejen pražská nádraží, mosty, tunely, viadukty Firlet - budovy na trati Kolín - Praha Mates - nádraží Kostěnice, Moravany, Uhersko Nebulus - Objekty v okolí Bratislavy, technické dokumentace Pavel Krulich a Lukáš Oreška - budovy z Kolína do Prahy Vysočan a Poříčan přes Nymburk Jan Švec - Modely nádražích předměstí Bratislavy a všechny stavby na trati Choceň - Týniště - Hradec Králové Miran - část depa a nádraží Praha Masarykovo a další objekty Martin Novák - budovy na trati 230 Zdeněk Zvědělík nádraží v Břeclavi Deterio - objekty kolem Brna a značky podél tratí. Lubomír Šudák - objekty trati 251 Martin Thuma - modely pro trať 171 Jaroslav Kűfner - haly a budovy v Praze na ONJ, od BP85 nádraží Praha Vršovice Kabulus - mapky tratí na těchto stránkách a ve hře ...a mnoho dalších, kteří přispěli se svou trochou do mlejna

novinky

archiv od 03-01-2007 do 26-09-2008

archiv od 20-6-2006 do 23-12-2006

archiv od 21-9-2005 do 20-6-2006

archiv od 25-6-2004 do 19-8-2005

archiv od 25-1-2004 do 24-6-2005

archiv od 18-11-2004 do 25-1-2005

archiv od 6-7-2004 do 11-11-2004

archiv od 25-4-2004 do 30-6-2004

nahoru

 semora@semora.cz - tel: 519 411 559 -  mob: 602 595 837 ( pouze v provozní dobu )